Møt de fantastiske menneskene på vår lange reise

23. og siste reisebrev for denne gang. Alle de gode mennesker man møter

Menneskene. Alle disse nydelige menneskene vi har møtt på vår lange reise. Episoder med gode mennesker sitter igjen som varme små soler i hjertet. Det gir håp i en verden preget av gale makthavere og krig på alle bauger og kanter.

Vår reddende engel i Sferracallo (4. reisebrev). Alle de hyggelige vertene på de enkle overnattingstedene vi valgte. De som både kjørte og hentet oss så vi kom oss til ønskede severdigheter. Det har ikke gått greit uten dem. Ikke får Floke være med på buss og knapt nok i drosje uten munnkurv, og ikke klarer Jan å gå så mye. Vi har trengt, og satt uendelig pris på, den fantastiske hjelpsomheten vi har blitt møtt med overalt.

Den søte unggutten på den øde campen i Durrës i Albania. Familiens eneste noenlunde engelskkyndige som dro og handlet alt vi trengte.

Vertinnen på den aldeles idylliske lille campen i vannkanten ved Ohridsjøen som serverte oss kaffe i nydelige, gullkantede kopper da vi ankom.

Gjesten på campen i Skopje som uoppfordret lånte oss to fremmede fem hundre euro da han hørte at vi var tomme for kontanter.

Og verten på den samme, ennå enkle campen i den like enkle, nokså fattigslige muslimske bydelen. Han gjorde et uutslettelig inntrykk. Han og Jan pratet masse sammen på en miks av engelsk og serbo-kroatisk. Han var så full av planer og drømmer med alt han skulle få til. Strøm til alle plasser, et skikkelig sanitærbygg. En etasje til med AirB&B, samt restaurant. Men et skritt av gangen etter som økonomien tillot. Hardt og kontinuerlig arbeid. Man blir ydmyk og respektfull i møte med slike mennesker.

Attpåtil kjørte han oss inn til Skopjes severdigheter og kjørte Jan til butikk hvor det kunne kjøpes øl midt under ramadan. Satte opp bord til oss ved bobilen og serverte kaffe i små krus. Pyntet med solcelledrevne lamper med små lysende kuler i alle farger. Alt godt han kunne gjøre for at vi skulle ha det fint. Vi ble så rørt.

Så var det han som lot oss overnatte gratis på den stengte campen i Budva. Med strøm og det hele. Daniela på Matkovica i Srebreno som tok i mot oss og Floke så vennlig.  

Den skjønne lille jenta på campen i Ljubljana som tok Jan i hånda med et bestemt og vennlig «Opa, komm» og geleidet ham mot herretoalettet da hun så at Jan gikk og lette.

Drosjesjåførene både Ljubljana og i Skopje som var så utrolig hyggelige å prate med. Det hjelper godt at Jan ennå husker mye språk fra da han jobbet på Balkan. At han husker at det kun er i Nord-Makedonia man sier «doberden» som takk. Ellers er det «doberdan» som gjelder. Språk er kultur, tilhørighet og stolthet. Det hjelper også godt at Jan har så mye kunnskap om de ulike områdene. Så får vi vite mye om hvordan folk opplever livet i dag, over tjue år etter grusomme krigshandlinger og ødeleggelser og oppsplitting av Jugoslavia.

Jeg kommer i snakk med en annen hundelufter mens jeg går med Floke et sted her i Tyskland. Når det viser seg at han er fra Serbia, faller det naturlig å snakke om vår rundreise. Jeg fremhever vennligheten vi ble møtt med overalt. Hvor åpne og imøtekommende folk er. «Ja, er det ikke rart sier han. Her (i Tyskland) har folk alt de trenger. Likevel er de ikke takknemlige og glade. De er ikke interesserte i å snakke med andre. På Balkan er det mange fattige. Men de er takknemlige. Glade for det de har. Og vennlige og gjestfrie. Slik er det ikke her, det er så vanskelig å bli kjent med folk. Alle virker så kalde».  

Sånn kan det oppleves i Norge også, må jeg trist erkjenne. Jo rikere landet har blitt, desto mindre åpne er man for andre. Men heldigvis er det ikke bare slik. Den kulturelle væremåten kan gjøre at folk virker kalde uten at man mener å være det.

Den søte, lille gamle mannen jeg pratet med i går her på på Wohnmobilstellplaze Ratzeburg hvor vi sitter og reflekterer rundt de siste ukers opplevelser. Han kunne knapt gå, men gikk likevel og luftet en hund som var nesten like stor som ham. «Min kone og jeg bor bare i en liten toroms leilighet. Da vi fikk denne hunden for et par år siden, var den bare så liten». Han viser med armene. «Vi ante jo ikke at den kom til å bli så stor!» Og så ler han.

Drømmen om Sicilia – hvor tok den veien?

Drømmen om Sicilia, hvor ble den av?

Den ble virkeliggjort. Vi kom oss til Sicilia. Sicilia ga oss spektakulære opplevelser både av historisk og prehistorisk art. Kjøreturen tvers over fra Sferrocallo til Agrigento viste et helt nydelig kultur- og naturlandskap. Vandreturen på rosa snø opp til nærmere tre tusen meter på Europas størst og aktive vulkan Etna, (10. reisebrev) var uovertruffent magisk. Intet kan slå store naturopplevelser.

I bakhodet lå tanken om å finne et nytt sted å overvintre vekk fra den kalde norske vinteren. Et sted som ikke krever så mange kjøremil som Olhāo i Portugal. Vi fant stedet. Den litt slitne, genuine byen Licata ble vår favoritt. En enkel area sosta drevet av en entusiastisk og vennlig fyr. Alle de fine folkene vi ble kjent med som overvintret på denne campen. Havneområdet med alle moloene som ble passelige fire kilometer å gå morgentur med Floke på. Med alt man forøvrig måtte trenge i rimelig gangavstand

Drømmen som førte oss videre til nye land

Drømmen stoppet ikke med Sicilia. Balkan var neste. Albania først hvor ingen av oss hadde vært. Deretter alle land i gamle Jugoslavia.

Balkan ble en gripende opplevelse på mange vis. Det gjorde Jan godt å se igjen mange av stedene hvor han har bodd og ferdes under Balkankrigen. Gode minner og vonde minner ble bearbeidet. Ikke minst gjorde det godt for en gammel pasifist å se at det er skjedd fremgang i landene som var rammet så hardt. For meg var det godt å kunne dele dette med Jan. Å få noen knagger å henge alle hans historier på.

Men størst av alt er naturen

Vi har opplevd flere av de imponerende stedene som står på UNESCOs verdensarvliste. Det har vært storslagent og ikke noe vi ville vært foruten. Likevel er det naturen som overgår alt. Naturopplevelsene har stått i kø. Helt siden vi satset på landeveier etter Trento i Italia.

Hele Italia er full av naturskjønne områder. Vill og variert topografi. Det samme gjelder samtlige land på Balkanområdet. Bl. a. Shkumbindalen i Albania og Matkaravinen i Nord-Makedonia. Naturopplevelsene overgår langt alt av byer og historiske severdigheter.

Skal man nyte Balkans storslagne natur, vil jeg kanskje anbefale folk å reise i april, evt. mai når trærne har fått løv, vegetasjonen er rikere og nettene varmere. Mars har likevel vært en fin tid. Dagene har vært varme nok. Vi har sett all den særegne og ville topografien i fjellandskapene langt tydeligere enn om alt skulle vært gjemt under løvkledte busker og trær.

Ikke minst har vi fått med oss all den praktfulle vårblomstringen som skjer på nakne greiner. Mandelblomstringen i både dyp ceriserød og lys rosa. Forsythia og vårkornell i strålende gullgult. Skyene av kritthvite kirebærplommetrær. De helt dyplilla teppene med duftende marsfiol.

For oss er det deilig med den roen det er å reise utenfor turistsesong. Være til dels eneste gjester på flere overnattingssteder. Man får langt bedre kontakt med folk man møter nå før det store trykket av turister ankommer. Så har vi jo også ferdedes på veier hvor neppe noen turister drar. Definitivt det eller mest spennende.

Vi har hatt eventyrlige naturopplevelser langs omtrent alle veier vi har kjørt. To veier skiller seg likevel ut som dem vi aldri kommer til å glemme. Den elendige fjellveien SP21 mellom Trento og Firenze (reisebrev 2) og den ville Turjak i Slovenia (reisebrev 20).

To land står klart igjen som dem jeg kan tenke meg å oppleve mer av. Og som jeg definitivt oppfordrer andre til å utforske. Albania og Nord-Makedonia. De to fattigste av dem alle. Vakre og spennende land med vennlige og imøtekommende mennesker. Strålende natur. I Albania får man hav og flotte strender i tillegg til spennende innland. Nord-Makedonia har ikke hav, men Ohrid-sjøen og det helt fabelaktig vakre fjellandskapet. Så vanvittig mye mer interessant å reise i land som ikke er preget av masseturisme. I tillegg er det billig her.

Mat og drikke

Tja, herlige råvarer finner man overalt. Det er generelt dyrt å spise ute på alle steder hvor det er mye turisme. Det ligger nært opptil norske priser. Særlig om en er litt kresen på tilberedningen som jeg må innrømme at jeg er. Smaken er så ulik. Som nevnt orker ikke jeg blekksprutarmer med sugekopper og kråkeboller og slikt. Ei heller innbakt fisk i saltdeig. Skjære opp en uspiselig saltdeig for å finne en hel dau, grå fisk med bløtt skinn uten krydder eller grønt.  Slike sicilianske delikatesser gir meg det motsatte av appetitt.

Det albanske kjøkken tiltalte meg langt mer med sitt rike bruk av grønnsaker, yoghurt og frittgående dyr fra landjorda.

Det produseres vin i alle land. Alle vet at Italia har god vin, men det er muligens lengre tradisjoner for vindyrking på Balkan. Distriktet Tikveŝ i Nord-Makedonia har veldig god vin.

Takk og lov for at vi har Vinmonopolet og Systembolaget der vi bor. Store innkjøpere som sørger for at vi kan kjøpe kvalitetsvin til overkommelige priser hjemme. For vin er dyrt i lokale butikker i utlandet. Jeg lærte fort at jeg må unngå lokalbutikker. De er for små som innkjøpere. Man må tenke «Vinmonopolsk» og storinnkjøpere. Lidl kommer i denne kategorien. På større Lidlbutikker har de et godt vinutvalg med bl.a. mine favorittviner fra Chianti og Alsace til 3 – 4 euro. Da lar det seg høre.

Det nærmer seg avslutning på vår opplevelsesrike reise

Vi har hatt en helt vidunderlig rundreise. Nytt hver eneste dag. Kost oss sammen og kost oss i møte med mange flotte mennesker. Floke har opplevd tretten land og vist seg å være en like god og herlig reisekamerat som Ludo var.

Vi retter en stor og varm takk til alle som har fulgt oss. Det gjør oss rørt og glade. For oss er reisebrevene og bildene ekstra viktige. De vil hjelpe oss å ta vare på minnene om alt vi har opplevd. Dette er nok siste gang med en lengre Europatur. Jan er sliten. Han har ikke helse til slike turer lenger. Vi fant stedet vårt på Sicilia. Dit kan det faktisk være overkommelig å kjøre om vi satser på fergeforbindelsen Genova-Palermo.

Det vårlige Tyskland er Tyskland på sitt vakreste. Alt er så grønt her vi kjører landeveier gjennom idylliske landsbyer med blomstrende magnolia og busker pyntet med påskeegg.

Vi nyter også denne siste sjarmøretappen. Men nå skal det bli godt å komme hjem.

Bobilturer blir det nok ikke slutt på. Forhåpentligvis holder både KaràJan og vår helse til kortere turer.

Så får vi heller gjøre som andre gamlinger og kanskje ta en ordinær og rimelig chartertur når vinterslitne kropper igjen skriker etter sol og varme. Det finnes hoteller i Licata også. Eller vi greier det kanskje med bobil. Vi tar ett år av gangen.

Time will show.  

Skogstur i Tyskland på tampen av reisen

Det aller beste

Det fineste med å reise er naturopplevelser og møter med gode mennesker. Møte folk med respekt, ydmykhet og åpenhet. Fokusere på likhet fremfor forskjeller. Det har vært Jans livsmotto i alle årene han har jobbet utenlands. Ikke bare på Balkan, men også i Midt-Østen og i Afganistan. Så får man god kontakt med medmennesker og lærer mye.

Jeg vil avslutte med et sitat fra et nydelig par vi ble kjent med i Olhão. De ble kjærester som pensjonister. Tok enveisbillett til Thailand og reiste rundt i Asia med tog og andre tilgjengelige transportmidler på måfå i et helt år. På ukjente steder og uten noen spesielle forkunnskaper eller form for språkkunnskap. De hadde det vidunderlig. Han sa:

«Jag säger til alla mina barn: Man måste resa för att se och fatta hur underbara människan är. Överalt.»

Reisebrev fra Puglia: Skjønnhet og Utfordringer

14. Reisebrev – siste dag i Puglia og Italia og ankomst til Albania.

En imaginær skålvekt har alltid vært min hjelper i livet. I den ene skåla legger jeg alle vanskelighetene. I den andre legger jeg alle lyspunktene. Om de er aldri så små. Jeg velger selv hvilken skål jeg skal fokusere på. Den vanskelige har stort sett hatt det største innholdet. Så jeg ser på den andre. Omtrent alltid. Livet blir best slik.

Alt som er vakkert, gjør meg glad. Store hjerter. Raushet. Toleranse. Solas gang over himmelen. Sølvkantede skyer. To maur som hjelper hverandre å bære et lupinfrø til bolet sitt. Løshundene som sover tett sammen inntil hverandre. Blomster, selvfølgelig. Alt i naturen, men også det som er skapt av mennesker fra prehistorisk tid og i tusenårene som innbefattes av vår tidsregning. Fargesjatteringene på slitne, gamle murvegger. Brostein lagt for over tusen år siden. Blankslitt av alle mennesker som har trådt her før oss.

Noe av det jeg synes er vakkert:

Og menneskene. Alle de fine folka vi har møtt. Uten unntak så vennlige, rause og hjelpsomme.

Skjønnhet er så mangt, og det er subjektivt.

Så jeg har fokusert på alt det vidunderlige vi ser både på Sicilia og fastlands Italia.

I den triste skåla ligger søppelet. Skåla er så tung at den deiser i bakken. Søppelet flyter på Sicilia, og det flyter overalt hvor vi kjører i Sør-Italia. Renovasjonssystemet fungerer ikke. Det er innført kildesortering overalt, og renovasjon er et kommunalt ansvar. Som er satt bort til private selskaper. Hvilke, kan man spørre seg. Er renovasjonen for dyr? Det ser ut som om folk samler søppel i poser, drar på biltur og pælmer posene ut av vinduet mens de kjører.

Vanlige turister ser muligens ikke så mye til dette. I de typiske turiststrøk jobbes det kontinuerlig med å koste og rydde i gatene. Utenfor disse områdene flyter det sånn at det er helt forstemmende. Jeg lærte fort at jeg ikke kan ta Floke ut på den minste lille tissetur med crocs på beina. De ble spiddet til føttene mine av glasskår.

Lykkeligvis har Floke berget fra å få noe i labbene.

Jeg tar gode sko på beina og vender blikket mot det vakre. Det er nok av det også.

Landskapet er nydelig på vår korte ferd gjennom Pugliaregionen til dens hovedstad Bari. Overalt ser vi tullihus i grønne og blomstrende enger mellom rosa skyer av mandeltrær.

Vi ankommer Bari og tar et dumt valg

Dype daler preger utsikten når veien slynger seg ned mot havet og Bari hvor vi tar inn på  enkle Camper Stop Bari. Nokså midt i byen. Kort vei til stranda, rent bortsett fra at jeg ikke finner den korte veien på min vandring med Floke. Vi er sperret av ei toglinje mot sjøen og en banelinje oppom oss.

Greit nok. Mottagelsen er like hyggelig som på alle de andre Area Sosta’ene. Vi får strøm og deilig varm dusj som er langt mer romslig enn den vi har i bobilen. God middag lager jeg bedre og billigere enn om vi skulle gå ut og spise. Helt greit å ta en rolig kveld her.

Neste dag, derimot, gjør vi en større tabbe. Planen er å chille på stranda hele dagen uten å foreta oss noe som helst. Vi er slitne etter så mange dager med reise og opplevelser. Gamle skrotter trenger også hvile og ro.

Disse gamle skrottene er også minstepensjonister, så vi prøver å kjøre litt økonomiske restriksjoner på hva vi velger å gjøre.

Det er en lang og herlig sandstrand langs sjøen i Bari. Med stor parkeringsplass som koster penger. De sparer vi, sier vi. Vi så mange avkjørsler langs sjøen på veien mot Bari i går. Der er det nok fint å stå. Og gratis. Gratis? Javisst. Burde fått betalt for å stå der. Søppelet flyter sånn hele veien at det nesten ikke er fremkommelig. En smal, grønn stripe med vegetasjon ligger mellom veien og den steinete stranda. Dekket med tonnevis av søppel. Floke er lykkelig over mulighetene til å finne ett eller annet å stappe i sitt umettelige gap. I løpet av de første sekunder ute, har han en halv Parmaggiano i kjeften og nekter å slippe. Skremmende tanker om forgiftet mat, farer gjennom hodet mitt. Hvorfor skulle ellers noen kaste en halv, deilig ost?

Nå får jeg endelig prøvd trikset jeg her lest om. Det jeg alltid har tenkt jeg skal bruke for å redde hunden min om en farlig hund prøver å bite over strupen på den. Man trykker fingrene hardt mot punktet mellom over og underkjeven. Altså inni munnen. Da skal en refleks gjøre at hunden må slippe det den har bitt over.

Jeg trykker for harde livet inni gapet på Floke. På begge sider. Tror du matvraket gir seg? Han mangler fullstendig en slik refleks. Alle hans reflekser er innstilt på mer mat, mer mat!

Han gir dog etter for overmakten til slutt og slipper høyst motvillig og fornærmet fra seg delikatessen.

Et uendelig trist, men dessverre helt vanlig syn

Jeg får ham i sikkerhet ned på det steinete og forrevne terrenget langs sjøen. Her er det fritt for søppel. Ikke lett å gå, men vidunderlig vakkert. Ulike bergarter og stein er formet og slipt i de mest fantastiske formasjoner av det evig rullende turkise havet. Vi går helt frem til en pynt med noen underlige bygninger som viser seg å være rester av gamle badehus. Sikkert et flott sted en gang med steinlagte terrasser og trapper ned til havet. Nå er store deler av stedet jafset opp av av havets frådende vinterstormer. Restene er dekket med søppel og glasskår. Trist. Dette kunne vært så flott.

Vandring langs Japigia stranda ved Bari:

Det blir så vi sitter inne resten av dagen. Lager middag og spiser inne. Vi kan rett og slett ikke være ute her med Floke og alt det søppelet. Vi kunne alltids satt oss inntil steinura mot havet og skuet utover, men det ville neppe vært et fokus for Floke.

Vi kjører langs sjøen. Ser den flotte sandstranda som garantert er ryddet for søppel. Ser det vakre Bari med fine hus og turistvennlige strandpromenader og uterestauranter. Street-foodvogner begynner å line opp for kvelden. Høye trær er vakkert illuminert. Bobiler står parkert flere steder bort gjennom med flott tilgang til det meste.

Så sparte vi vel en hundrings da på å henslepe dagen i et søppelinferno. Det er ikke alltid vår spontanitet og mangel på planlegging faller ut til vår fordel.

En ny fase av reisen begynner, vi starter med Albania

Dog står lykken den kjekke bi. Litt kjekke må vi visst være, for nå står vi på akkurat det stedet vi alle tre trengte for bare å slappe av og kose oss uten å ha noe program.

Etter ti timer rolig nattseilas over Adriaterhavet er vi nå i Durrës i Albania. Helt uten planlegging, som vanlig. Campingplasser søkes lett opp når vi kjører av ferga. Vi reiser utenfor sesong, så det vil alltid være et sjansespill hvilke som er åpne.

Den første vi finner har fin beliggenhet innenfor Durrës by. Rett ved en sandstrand i et ganske pent boligområde med butikker og restauranter langs stranda. Det er bare det at plassen er et knøtt lite skyggehull i en bakgård. Vi vil kunne sitte i sola ved bilen uten å være nødt til å dra et annet sted.

Så vi kjører videre. Som vanlig med litt innlagt sightseeing pga. Google Maps sin treghet. Garmin gidder vi ikke prøve en gang. Lykkeligvis fungerer eSIM fra Holafly supert på min iPhone. Jans Samsung var ikke skapt for slik digital modernitet.

Veistandarden er som lovet i Albania, elendig. Dype hull i veibanen overalt. Det blir slalåmkjøring der vi kan, og ellers bare dels vellykkede forsøk på å unngå hump og smell. Den smale veien ned mot havet går mellom åpne marker hvor høner springer fritt og kyr lunter langs veien.

Og sannelig, når vi tror vi er lurt helt på avveie, ankommer vi Sunset Camping som bobil nummer to av antakelig månedens eneste gjester.

Helt fint, det. Her står vi mellom palmene ved en lang og flott sandstrand. Floke kan springe villmann og leke oter så mye han orker. Vi parkerer bilen så den fungere som vindskjerm mot den lette havbrisen. Sola skinner vidunderlig varm. En stor flokk fargerike stillitser hvirvler rundt oss. Her er wifi til Jan, strøm til KaràJan og en ren og velholdt sanitærbygning med dusjer og toaletter for oss begge.

Campens restaurant åpner første mai, så vi lager vår egen restaurant.

Først kaffe og frokost. Etter vandretur langs stranden følger framkommerdrammen i form av rosa prosecco ledsaget av hvitløksmarinerte oliven.

Nå er det bare å nyte til sola går ned, og vi kan går inn og avslutte kvelden med en god pastarett.

Før vi går videre løs på Balkan, må det sies at vi hadde det helt vidunderlig på Sicilia og i Sør-Italia. Drømmen ble oppfylt og svarte til forventningene og vel så det. Søppelet var det eneste negative. Vel, muligenes også alle blekksprutarmene med sugekopper og sånt som ble promotert på annenhver restaurant. Men ellers – bare herlig!

God natt fra Durrës i Albania

PS – vil legge til en takk til Haldenparet Sunantha og Morten som gjorde oss oppmerksomme på Matera og Alberobello. De er fine folk som er bra å følge for oss som kjører bobil. Får mange praktiske og nyttige tips. Kan følges på instagram og Youtube.

Likeså har jeg stor glede av å følge The Gone Again på Youtube. Et ungt par om reiser mye i Europa og lager supre YouTube videoer. Vektlegging av historiske- og andre severdigheter og mye fokus på god mat. Det liker jeg godt. Han er veldig kunnskapsrik.

Verdensarv ganger to – aldri har vi sett noe lignende!

13 reisebrev. Vi opplever byer som er annerledes enn noe vi før har sett

Floke matvrak slår til igjen

Nå har jeg skikkelig bondeanger for to ting. At jeg var fornuftig og ikke kjøpte noe gladkeramikk på Sicilia. Selv om jeg, som alle på min alder, har langt mer saker og ting enn jeg trenger. Men jeg er innbitt maksimalist. Vakre ting i vakre farger gjør meg glad. Så man kan vel konkludere med at vakre gjenstander er en slags mental medisin? Og dermed riktig å bruke penger på?

Det andre jeg angrer på er, at jeg ikke kjøpte med noen av de gode bakervarene med pistasjnøtter. Det er bare på Sicilia de dyrker pistasj. Den dumme fornuften min påstod at jeg måtte avstå fra slike herligheter når jeg ennå sliter med ti kilo bilringer etter sju slag julekaker jeg bakte og spiste i løpet av desember. Men skal man ikke ha litt å tære på når en er kommet så langt oppi årene som meg? Det tror jeg nok. Redningen er Lidl i Matera De har cornettos con pistacchi. Faktisk de beste, for disse har pistasjmasse inni og hakket pistasj utenpå. Så jeg hamstrer.

Når bobilen slingrer seg rundt svingene tilbake til campen, ramler posen med herlighetene ned på gulvet. Gjett hvem som slår til da?

Glupske Floke Snoke kaster seg over mine dyrebare cornettos og inhalerer dem i et febrilsk tempo før jeg får stoppet ham.

Jeg berger kun ett til meg selv. Får tro han gjorde det av hensyn til dietten jeg ikke orker å følge. Dessverre kjenner jeg et visst slektskap med Flokes glupskhet.

Matera, skampletten som ble verdensarv

Italia er helt utrolig. Ikke bare er landskapet fabelaktig spennende og variert og en nytelse i seg selv. I tillegg er landet spekket med spennende fornminner og de mest pittoreske byer og steder. Man må minst være som katten og ha ni liv om en skal klare å bli ferdige med å oppleve Italia.

Vi må bare velge noe. Det er sannelig ikke lett.

Nå har vi valgt huleboerbyen Matera. Skampletten som ble verdensarv i 1993.

Sassi di Matera, gamlebyen i Matera, må være en av de merkeligste byene i Italia. Sammen med Aleppo og Jeriko regnes Matera for å være verdens eldste by med kontinuerlig bosetting.

Byen er formet av et helt spesielt landskap. Dypt nede i en ravine renner den spinkle elva Gravina. Oppover de bratte, steinete veggene i ravinen klatrer byen med huler som har vært hjem for mennesker i tusener av år. Tett i tett som i en vellagret sveiteserost.

Fra tidlig middelalder klatret byen videre oppover. Hus på hus oppå hulene og oppå hverandre og gater oppå hus i ujevne, bratte stabler. Som alle byer i Italia kolonisert av ulike grupper og folk gjennom århundrene. Mye vakkert er skapt i form av spesielle kirker og freskomalerier. Her er faktisk hele seksten steinkirker og ti grottekirker. Men som boligområde ble byen stadig mer elendig sammenlignet med utviklingen ellers i samfunnet.

Her bodde på nittenhundretallet de fattigste av de fattige. Generasjoner av mennesker sammen med sauer og geiter i grottene. Sykdom og elendighet var utbredt, ikke minst malaria.

Først på femtitallet, når myndighetene «oppdaget» de forferdelige boforholdene, begynte det å skje noe. Da ble folk tvangsflyttet til skikkelige boliger i nye Matera. Skjønt ikke alle ville flytte frivillig fra hulene sine.

Tretti år senere begynte folk å flytte tilbake. Stadig flere grotter og hus ble omfattende renovert, etterhvert med støtte fra myndighetene.

I dag er det både oppgraderte boliger, restauranter og dyre hoteller og overnattingssteder i grottene.

Det krever gode sko og god fysikk skal en få med seg mye av denne bratte byen med alle trappetrinnene. Vi fikk med oss en del, og sier oss fornøyde med det. Dvs. jeg er bare halvfornøyd, Det er fortærende at ikke kroppen spiller på lag når hodet vil så mye mer. Tror nok vi må tilbake hit om muligheten byr seg. Jeg er ikke ferdigsett her.

Men lykkeligvis står nye opplevelser i kø.

Trulliene i Alberobello

Veien fra Matera i Basilicata til Alberobello i Puglia går gjennom et betagende kulturlandskap. Himmelen hvelver seg enorm og vidåpen over det flate landskapet. Milevis med prydelig bygde steingjerder avgrenser vårgrønne enger. Kyr og sauer beiter fredelig og dovent under sola. Hvitrosa skyer av blomstrende mandeltrær fyller andre felt. Enger tett bestrødd med orasnsje flak av ville ringblomster, calendula arvensis. Her og der brytes de av sennepsblomster som konkurrer med sola om hvem som skinner mest i sommergult.

Vi skal til Trulli di Alberobello og oppleve den historiske bydelen med de helt spesielle husene. Men sannelig begynner ikke opplevelsen mens vi kjører. I nesten hvert eneste felt mellom steingjerdene ser vi de merkelige, kongleaktige husene. Denne prehistoriske byggeteknikken med kalkstein som stables helt uten bruk av mørtel, preger hele Puglia. Byggeteknikken er så god at den er er i bruk den dag i dag.

Parcheggio Nel Verde er et perfekt sted å anbringe KaràJan. Parkeringsplass med strøm noen få skritt fra gamlebyen. Nydelig olivenlund på hvit grus

Den overskyete himmelen Yr bedudet, har vi ikke sett noe til. Sola skinner, og vinden glimrer med sitt fravær. Vi får en nydelig rusletur i dette spesielle området. Selv om det er turistpreget, er det ikke noe av det tettpakkete, slitsomme vi opplevde i Taormina. En del folk er det, men vi kjenner begge på at byen ånder av en helt spesiell fredelig stemning. Det er en form for stillhet og ro her som selv ikke turistene rundt oss forstyrrer. Så forunderlig og behagelig.

På en uteservering havner vi sammen to unge polske jenter som driver Sanctuary for hunder i hjemlandet. Som vanlig er det Floke som knytter kontakt. Han har nesten like stor teft for mulig kos som for mat. Og nå blir han klappet og klødd under hele vår lange samtale.

Vi spiser en halvgod middag på en så som så restaurant litt tidlig på kvelden før jeg tar med Floke på kveldstur. Har hørt at det skal være så vakkert om kvelden i belysningen mellom trulliene. Men nå er stillheten ikke fullt så behagelig. Det føles litt ødslig å gå her i helt folketomme gater. En bil kjører forbi, bremser og snur. Litt creepy. En gammel dame popper plutselig frem fra en av de små dørene og veiver til bilen som stopper. Hun har tydeligvis en hel del hun skal ha sagt til sjåføren. Vi passerer parken som ligger mørk og øde. Går rundt den og ikke gjennom. Nedover den stille gaten mot parkeringen. Buona sera. En høy fyr passerer. Buona sera, svarer jeg og rasker på da jeg ser at fyren snur. Fort hjem til Jan og KaràJan.

Floke og jeg er fornøyde med å komme i hus. Litt for sent å vandre ute nå.

I morgen skal vi videre til neste by hvor vi skal forberede oss på å oppleve et nytt land på vår ferd.

Solnedgang i Matera

Opplev Scila og reisen gjennom et Italiensk paradis

Drømmer har ingen begrensing – 9. reisebrev

Vakre Scila

Rolig morgen i Scila, KaràJan er parkert med snuten ytterst på kanten, så vi ser rett ned på det turkise havet. Solen stråler. Jan er ute og prater med de tyske naboene. Han snakker utmerket tysk og har pratet med tyskere på hele vår reise. Noen av dem har vi møtt igjen flere ganger underveis. De fleste vi har sett av både bobilturister og andre turister har vært italienere. Dernest en del tyskere.  Et par fra Østerrike, og så de få svenskene vi møtte i Licata. Og vår ene, hjelpsomme nordmann i Sferrocavallo.

Jeg forstår tysk, men har ikke godt nok ordforråd til å holde en flytende samtale. Jobber med intensiv italiensktrening på Duolingo. Italiensk har mange likheter med portugisisk og er langt lettere å oppfatte for oss nordmenn. Men når jeg prøver å å stotre frem noen setninger på italiensk, kommer det gjerne ut som portugisisk. Dette hvislelydspråket forstår ikke de andre latinerne. Så jeg må nok pugge mer for å skille språkene.

Jan kan en del italiensk siden han hadde det på gymnaset, men det er over femti år siden. Mye er glemt. Tror faktisk jeg begynner å ta ham igjen nå.

Om jeg savner noen å prate med? I grunnen ikke. Jeg snakker med Floke, som i likhet med Ludo, er enig i alt jeg sier. Jan og jeg prater masse sammen. Vi kan snakke om alt mulig. Har så mange like referanser og samme humor. Vi ler mye. Både av oss selv og av alle situasjonene som oppstår. Vi tar ganske lett på det meste. I grunnen er vi vel ganske så fredelige av oss. Samme rytme og samme preferanser. Stort sett. Bortsett fra mat og drikke. Der er vi ganske så ulike. Men så får vi stadig noe å le av der også.

Så herlig å leke å stranda

Scila er en skjønn liten by som ligger rett på stranda mot havet i Messinastredet. Ufattelig vakker strand med havslipte steiner og grus. Knall turkis, krystallklart vann. Men skilt om at det er farlig å bade her. Forstår ikke hvorfor. Det ser jo så fristende ut.

Floke nyter litt tid på stranda. Springer og springer og leker oter. Svippturer nedom havet så han blir våt og mer grus fester seg i pelsen. KaràJan blir litt som en grusbil innimellom. Jeg koster fortsatt svart lavasand fra det meste. Nå blir det forandring i fargene om ikke annet.

Veien går oppover. Igjen i bratte svinger. En lang biltur i dag med Matera som mål. Nærmere førti mil med noen innlagte feilkjøringer. Eller overlagte avbrekk med sightseeing som vi liker å kalle det.

Ferden gjennom Calabrias dramatiske og spennende landskap

Begrepene om høyder og lavland og øst og vest forsvinner helt på denne ferden gjennom spektakulære Calabria. Italias sørligste region på fastlandet. Vi blir helt øre i hodet av alle opp-og nedturene med u-svinger. Om Sicilias landskap var fascinerende, er det ingenting mot det vi opplever på denne veien. Ville fjell og berg med dype skar imellom. Imponerende veibygging hvor ferden går på skyhøye viadukter over de dypeste daler for så å bli slukt av bergene innimellom. Uendelig antall svinger.

Vi er høyt oppe og så lengt nede. Sving på sving. Mellom hver ferd opp og ned åpenbares nye landskapsuttrykk. Intens grønne myke åser. Enorme åpne flater med sjokkrosa felt med blomstrende mandeltrær og sølvgrønne rekker med oliventrær. Så er det kupert igjen med dype dalbunner med elveleier og skogbevokste åssider. Jeg fester meg særlig ved et område hvor jeg bare ser et det vil være herlig å dra på fotturer. Lagrer det på Google Maps. Man kan aldri vite. Kanskje kommer jeg hit igjen en gang og kan legge ut på vandring.

I det fjerne ser vi snødekte fjell og det dukker opp veiskilt om at man må ha kjettinger i beredskap. Heldigvis skal vi ikke i den retningen.

Plutselig er vi på østsida av Italia-støvelen. Har kjørt over hele fotbladet og havnet ut mot Adriaterhavet. Eller har vi det? Alle begreper om retninger er forsvunnet. Vi har visst kjørt gjennom midten av fotbladet før vi havnet på undersiden. Nærmere bestemt sørsiden av foten og ut mot det Joniske hav. Sibari kom vi til. I regionen Basilicata. Uansett nydelig igjen å bli møtt av dette lyse, turkise havet.

Nå ble det enklere å holde seg på rett vei. Det er bare å følge E90 omtrent til Metaponto hvor vi tar av på SP3 mot Matera.

Det er hit vi skal. Til sagnomsuste Matera som muligens er Italias aller eldste by.

Vi kjører igjen langs intenst grønne, myke åser. En enorm, glødende oransje sol daler sakte ned på vår venstre side. Er det i vest? Det er vel der sol går ned, men nå vet jeg sannelig ikke lenger. Så mange skiftninger av landskap og retninger på kort tid har gjort meg mer forvirret enn noen gang. Og det sier ikke lite.

Det holder vel å si at vi er omgitt av naturens skjønnhet.

Vi skjønner at vi nærmer oss Matera når vi får forvarsler i form av dype skar og huler.

Og så er vi her. På Area Sosta Matera. En vennlig liten eldre herremann mottar oss. Han snakker kun italiensk. Så jeg får litt praktisk øvelse av mine nyvunne språkferdigheter. Tror ikke jeg strøk, men det stod langt fra til noen toppkarakter.

Nydelig beliggende område i rurale omgivelser. 25 euro per døgn inkludert strøm og alle fasciliteter samt skyttelbuss til og fra Mattera og Sassi.

Den søte mannen banker på døra klokka ni om morgenen med et vennlig buon giorno og forærer oss et stort, nybakt Mattera-brød. Beste brødet. Så saftig og med sprø skorpe.

Vi koser oss med deilig og somlete frokost etter gårsdagens lange kjøretur. Nå skal Floke og jeg utforske terrenget litt før vi tar skyttelbussen inn til severdighetene klokka halv ett.

Etna: Naturens Kraft og Fantastiske Utsikter

Reisebrev 10 – det mest spektakulære hittil på vår reise

Tenkte å legge ut et blankt reisebrev. For nå er jeg uten ord. Speechless. Vel, nesten da. Det varer ikke så lenge av gangen hos meg.

Vulkanen Etna – for en vilt fantastisk opplevelse! Jeg er euforisk lykkelig over å ha opplevd denne dagen. Altså ruiner, fornminner, arkitektur og kunst – visst er det fantastisk å oppleve. Det gjør inntrykk på meg. Noe sterkere enn annet.  

Men dette – det kan intet menneske skape. Naturens voldsomme og ubegripelige krefter. Det er i særklasse.

I morges så det ikke lyst ut der vi stod på den idylliske Mons Gibel Camping Park ved foten av Etna. Nå har vi hatt sol og fint vær så lenge at det nærmest har blitt en selvfølge.

Det var strålende sol i går da vi forlot den særdeles trivelige bobilparkeringen Area Sosta Ippo Camper i Siracusa. Forøvrig et perfekt og meget økonomisk alternativ for bobilfolk. Omgivelsene er ingenting, bortsett fra et kjøpesenter om noen liker slike skrekkens oppholdssteder. Men man er jo i Siracusa for å oppleve severdighetene. Det er svindyrt og innebærer masse restriksjoner og tillatelser og byråkrati å parkere i f.eks. Ortigia. Når bestyreren stiller som privatsjåfør, kan det ikke bli enklere. Vi får sett det vi skal, og kan slappe av i rolige omgivelser etterpå.

Det var sol hele veien mot Catania i går. Etna steg etterhvert opp foran oss på himmelen som det rene Fata Morgana. Helt magisk.

Sol like frem til en nydelig rød solnedgang.

Og i dag. Så grått at jeg kunne grått. Hele verden innhyllet i tett tåke. «Jamen, det var da så flott det vi så av Etna i går mens vi kjørte, er ikke det nok?» Jeg bare ser på Jan. Hallo, er det mulig? Et tåkete glimt på himmelen og så har vi liksom opplevd Etna? Niks!

Jeg gir aldri opp uten å ha prøvd

Tåke eller ikke, man gir da virkelig ikke opp et mål uten å ha prøvd til The Bitter End. Vi kjører oppover. Alle værmeldinger sier at det er lettskyet. Det er ren løgn. Alt er pakket inn i en tjukk, grå grøt, og det er null sikt. Jeg bare kjenner hvordan skuffelsen holder på å overta meg helt. «Det kan jo være Etna er høyere opp enn tåkelaget», trøster Jan. Joda. Og vi har ikke nådd «the bitter end» ennå.

Det er ei side som heter Tracking Etna. Den har en helt annen værmelding. Og den stemmer! Etter å ha snirklet oss oppgjennom Mordor med bare glimtvise formasjoner av lava-orker og -uruk-haier, stiger vi opp i solens rike mellom høye brøytekanter. Bak oss er en tett, gråhvit dyne. Foran oss stråler sola hvor Etna reiser seg majestetisk mot den knallblå himmelen. Høyreist og snøkledt puster den ut sine røykskyer og drysser svart aske utover den hvite snøen.

Skjønt, det er ikke mye av snøen som er hvit. Store deler av den er også rosa. Det skyldes en algeart kalt Chlamydomonas nivalis. Egentlig en grønnalge som blomstrer når temperaturene stiger og da produserer en rød farge for å beskytte seg mot UV-stråling. Da får vi det som kalles vannmelonsnø. Er ikke naturen fantastisk?

Det er tjåke fullt i startområdet for gondolbanen. Mengder av italienske barnefamiler som pakker på seg tjukke skidresser og stimer av gårde med akebrett under armene for å oppleve snøeventyret.

Det skal visstnok være en del minusgrader i Etnas snøskråninger, så jeg lures til å pakke på meg ullklær. Og holder raskt på å krepere av varme. Det er ulidelig varmt i gondoldingsen som tar oss opp til 2400 meters høyde. Sola steker.

Floke synes hans livs første gondoltur er litt småskummel, men han tar det med fatning. Den glir så rolig og stødig oppover mens utsikten blir stadig mer spektakulær.

2500 meter opp på Etna

Jan synes det greier seg å komme opp hit. Floke også. Han gnukker seg grundig i snøen og anser snøgnukking som dagens mål og store opplevelse.  

Jeg er nå en gang sånn at jeg går all in når jeg først skal oppleve noe. Den to- og den firbeinte overlates til å ta banen nedover igjen, mens jeg tar snøbussen videre oppover.

Enda godt at jeg ikke tok med Floke. Doningen går bratt oppover og rister og skumper så man må holde seg fast med begge hender. Den bruker vel en drøy halvtime et godt stykke oppover. Så går vi busspassasjerer videre med en guide til 3000 meters høyde. Lenger opp er ikke forsvarlig nå.

3000 meter opp på Etna

Det klarer seg fint for meg. Høydeskrekken utfordres tilstrekkelig. Vi står rett ved et krater som oppstod ved det siste, store utbruddet for tjuetre år siden. Da skjøt lavamasser opp i 700 meters høyde før de veltet nedover, rev med seg hele gondolbanen og forvandlet landskapet nok en gang.

Utsikten er ubeskrivelig og enorm. Snøkledte topper vi så nede ved basestasjonen, er nå langt under oss. Etna er ufattelig mye høyere oppe enn det ser ut til når man er nede ved basestasjonen på 1923 meter. Den høyeste toppen på Etna er ifølge guiden 3411 meter, men høyden varierer i forhold til aktivetenene. I tillegg er området enormt i areal, hele 1190 kvadratkilometer. Og selvfølgelig er også Etna-området på UNESCOs verdensarvliste.

Etna er Europas mest aktive vulkan, og har hatt kontinuerlige mindre utbrudd siden sist på desember. Det er fire dype krater som er aktive, ifølge guiden. Ikke bare én topp.

Akebrett hadde vært tingen når vi skal komme oss ned til bussen igjen. Snøen har en merkelig, kornet konsistens som gjør at det er veldig glatt. Omtrent som saltet snø i norske bygater.

Bussturen ned er ganske spennende. Man må virkelig tviholde seg i det man får tak i. Men for en herlig opplevelse! Det uendelige snølandskapet rundt oss glitrer i sola. Rosa og hvite flater med sorte dryss av lava innimellom. Her og der stikker størknede formasjoner opp.

Jeg er fylt til randen av lykke over å ha opplevd mektige, magiske Etna.

Tenk om vi bare hadde tatt for gitt at tåke der vi var betydde tåke på Etna!

En utrolig spennende vei ned østsiden av Etna

Taormina er vårt neste mål. Det betyr at veien nedover Etna går på østsiden. Campen ved Belpasso lå på ca. 700 meter. Nå skal vi helt ned til havet, dvs. rundt 2000 meter ned i løpet av to mil. Dette er nok KaràJans rekord i antall svinger og rask og stupbratt nedstigning. Det går på andre-giret hele veien. Svært krevende kjøring, så jeg bidrar så godt jeg kan med å legge meg over i u-svingene og bremse med liksompedalene på min side.

Sa jeg at vi kjørte opp gjennom Mordor? Det var nok bare en slags Suburban Mordor. Her på østsida av Etna skuer vi ut over det ekte Mordor, skapt av de stadige utbruddene. Senest i juni 25 stod askeskyen 6500 meter til værs her. Goldt, ødslig, svart, uhyggelig og ufremkommelig. Merkelige figurer og formasjoner i svart stikker opp mellom tåkestrømmene. Saurons rike. Så intenst fascinerende i all sin underlighet.

Furutrærne som har klart å reise seg som Fugl Fønikser fra asken, er spekket med gråhvite baller av furuprosesjonslarver. Det er millioner av dem. Er det Klumelobs/Shelobs avkom? Jeg trodde Sicilia var lykkelig fri for dem. De har ikke vært å se før nå.

Nye mål, nye steder. Opplevelsene tar ikke slutt

Vi lander på nok en idyllisk og beskjeden bobilplass i Naxos like før Taormina. Sosta Camper PierGiovanni. Innehaveren er en lykkelig dyrker av erter, bondebønner, sitroner og annet. Så vi finner hverandre. «Man må jo ha noe å holde på med», sier han og slår hendene ut mot åkrene sine. Jeg er så hjertens enig.

Han plukker tre flotte sitroner til meg. Duften er vidunderlig. Nå blir det pasta al limone, sier jeg. Ingen restaurant i kveld. Og sannelig min hatt tikker det ikke inn en melding fra Norsk Tipping. Jeg har vunnet femti kroner. Da er det altså lørdagskveld, skjønner jeg. Følgelig må Jan synge «Det er lørdagskveld i staten Tennessee» for meg. Det hører med når vi er på bobiltur. Noe må man gjøre for å markere forskjell på hverdag og helg!

Nå skal vi spekulere litt på hvordan vi skal få til å oppleve Taormina i morgen. Den er ikke så lett tilgjengelig

Oppdag Hemmelighetene Bak Licata – reisebrev nr 6

Her føler vi oss hjemme!

Chinchin Bar er stedet! Knøttliten, beliggende i en liten bakgate og familiedreven. Papa Angelo, mama Rosella og sønnen Enzo veksler mellom å være bak disken eller sammen Og vi er akkurat der vi elsker å være. Omgitt av folk som ikke er A4. Som er impulsive, åpne og inkluderende. Hvilket lykketreff det var at Jan blinket ut Licata som vårt neste oppholdssted! Kun fire og en halv mil fra Agrigento.

Skytshelgenen San Angelo

Pappa Angelo er, som visstnok annenhver mann i byen, oppkalt etter byens skytshelgen, San Angelo. Han led martyrdøden i Licata i 1220.og har gitt navn til mangt og meget. Som den spanske festningen Castel Sant’Angelo fra 1500-tallet og kirken Santuario di Sant’Angelo (Sankt Angelos helligdom). Til og med et arkeologisk område med rester av hellenistisk bosetting, har fått navn etter helgenen. Archaeological Area of ​​Monte Sant’Angelo. Helgenen feires med stor festivitas hvert år i begynnelsen av mai.

Det lokale folkelivet

Vi er ikke mange gjester i baren. Her er rett og slett ikke plass til mange. Dette er et sted så himla fri for turistpreg. Rett og slett en stampub for naboer. Et herlig svensk par vi har blitt kjent med, tok oss med hit. De har bobilen som sitt eneste hjem, og havnet her i Licata rent tilfeldig. Og ble her. Nettopp fordi det er så lite turistpreget. Og det er gangavstand til alt.

Italiensk musikk strømmer fra jukeboxen. En tysk-svenske leieboer hos familien roper i vei på italiensk, og italienerne svarer. Papa Angelo bringer uopphørlig små fat med munnfuller til oss. Oliven og ristet brød stenket med olivenolje og urter. Det er en fantastisk varm og livlig stemning.

På hjemveien kjøper vi med pizza fra en plass våre venner anbefaler. Jeg tabber meg med mitt ennå dårlige italiensk og ender opp med en pizza spekket med ansjos. Veldig italiensk, men så italiensk er ikke jeg ennå. All den ansjosen blir litt i overkant for meg.

Bobilparkering med perfekt beliggenhet.

Det var helt perfekt at Jan blinket ut Licata som vårt neste oppholdssted. Og den like perfekt beliggende Area Sosta Camper, Gli Olandri. Area Sosta Camper tilsvarer det tyske Stellplatz. Et enkelt sted for bobilparkering. Vanligvis med de nødvendige fasiliteter. Ikke alltid strøm, men ofte.

Campingplasser har som regel mer «luksus», som restaurant, svømmebasseng, underholdning, lekeområder for barn, osv. Og koster deretter. En masse «luksus» som vi i grunnen finner ganske skrekkelig. Det er på de enkle stedene vi trives og finner folk vi er på bølgelengde med.

Vi befinner oss rett ved havnen og bysentrum og har butikk og utallige varianter av serveringssteder i umiddelbar nærhet. Plassen er liten, herlig enkel og superhyggelig. Mottagelsen er særdeles hjertelig. Vi får et bykart hvor all verdens aktualiteter blir avmerket. Det beste ølet, de beste bakervarene, enkel og billig mat, litt finere mat, severdigheter og ikke minst den fabelaktige stranda. Mollarella, som dessverre ligger litt for langt unna. «Der drar jeg og bader nesten hver dag hele året», sier vår vert entusiastisk.

Om man ikke trenger strøm, er det fint å fricampe i Licata. Det står mange bobiler både på havneområdet og vis a vis kjøpesentret nedenfor oss.

Kunst- og kulturhistorie er en del av opplevelsene ved å reise. Mat og drikke er minst like viktig. Om ikke mer. Og folkelivet der vi er. Det holdt med de to dagene i San Leone hvor det er for langt å gå til det meste. Mye av sjarmen med å reise i Sør-Europa er kulturen med å møtes ute på kaféer, barer og enkle spisesteder. Ikke nødvendigvis for å spise, men for å ta et glass vin, en øl, eller en kopp kaffe. Sitte og ta inn stemningen og høre på stemmesurret fra et annet språk. Betrakte folk og dikte historier om dem. Det er ikke bare avslappende og hyggelig, det forsterker også den gode opplevelsen av å være i et annet land.

Man kan kjøre gjennom de mest øde små bosettinger med knapt ti hus. De vil likevel alltid ha minst to utesteder. Det er her det sosiale livet foregår.

Midt i dette avslappede, upretensiøse livet kan Licata også vise til spennende historie og kultur. Her er langt mer å ta inn enn trivelige pubbesøk.

Operasjon Husky en historie fra 2. verdenkrig hvor også Norge spilte en rolle

Noen som har hørt om den? Med Sicilias strategiske beliggenhet midt i Middelhavet var det sentralt for de allierte å få kontroll over øya.

Det startet med Operasjon Husky. Natt til 10.juli 1943 gikk allierte styrker i land på den vakre Mollarella stranden. Licata ble dermed den første byen som ble frigjort fra fascismen, og operasjonen markerte vendepunktet i frigjøringen av Italia og etterhvert resten av Europa.

Til og med Norge spilte en sentral rolle i dette som man har hørt lite om i norsk krigshistorie.

Licata har sjarmert oss fullstendig. Vi trives. Vi lever i nuet. Hvor lenge vi blir her? Aner ikke. Ser ingen grunn til å dra med det første. Og nå er det karnevalshelg. Sola skinner igjen etter en dag med heftig regn, og vi skal rusle i byen og se på karnevalsliv og røre.

En nervepirrende tur for å rekke fergen.

Reisebrev 3

På Laikaverkstedet Due Elle

Vi har et lønnlig håp om å komme oss på fergen til Sicilia ikveld. Men alt avhenger av tiden på verkstedet.

Vi vinkes inn på verkstedet klokka åtte om morgenen. Dvs. KaràJan. De vil ikke ha oss der mens de reparerer. Vi får låne et rom hvor vi kan vente. Hyggelig nok, men vi rakk ikke å få med oss verken mat eller drikke. Bare Floke var sørget for. Det blir lange timer uten å være sulten og tørst på et veldig varmt rom.

Floke og jeg flykter ut i friluft og finner et grønt jorde hvor han kan springe. Men det vil han absolutt ikke. Saftige, lange, grønne og ferske gresstrå har han ikke spist siden i fjor. Så han transformerer seg raskt om til beitende ku og blir like sedat.

Grønt og grønt, fru Blom. Jorda gresstråene strekker seg opp fra, er søkkvåt og gjørmet og legger seg etterhvert i store kladder på skolettene og oppover buksebeina. Det blir tungt å gå i den bratte motbakken. Godt kledd som jeg er for norsk vinter med to lag ull under en tjukk ullkåpe og med et stort og godt ullsjal.

Her er femten grader i skyggen og sikkert tjue i sola hvor jeg går. Da var så kaldt da vi reiste hjemmefra, så jeg pakket deretter. Det aner meg at jeg har med mange klær jeg ikke får bruk for. Og litt for få av klær jeg kommer til å trenge.

Det gjør uansett godt i en vintersliten kroppå se grønt gress og blomster. Leirfivel, veronika og tusenfryd blomstrer beskjedent på bakken. Lenger opp i lia lyser akasietrærne gullgult i overdådig blomstring.

KaràJan er fikset og vi kan dra videre. Blir det båttur ikveld mon tro?

De flinke reparatørene på Due Elle har funnet og fikset feilen med markeringslysene. De har også montert nytt dørhåndtak til badet. Jeg er visstnok skyldig i å ha ødelagt det etter å ha røsket opp døra på mitt vanlige, utålmodige vis. Regninga ble slett ikke ille, litt over 300 euro. Glade og fornøyde kjører vi av gårde. Vi finner en fin plass å stoppe for å innta en sen frokost, samt sjekke fergetider til Palermo.

Hurra – båten går klokka åtte i kveld og de har ledig dyrelugar. Ferge bestilles. Den ekle GPS’en settes på Genova og leder oss raskt av gårde til feil avkjørsel. Noen runder frem og tilbake i en tunnel med innlagt sveip nedom en landevei med plass til en og en halv bil, samt mye motgående trafikk, og vi er på sikker kurs mot Genova og havet.

Vi har god tid. Kjempegod tid, tror vi. Klokka er 12 og det er tre timers kjøring til Genova. Autostrada di Sole er en fascinerende vei. Da vi var barn, lekte vi ofte: «Jeg går rett fram, samme hva jeg støter på». Slik er denne motorveien bygd. Rett frem. Tvers gjennom fjell etter fjell i lange tuneller. Mellom fjellene på skyhøye viadukter som rager over de dype dalbunnene. Om man trodde veibygging var krevende i Norge, er det bare å ta en tur hit.

Dette landskapet er jo bare helt utrolig. En uendelighet av høye topper med de dypeste daler i mellom. Opp gjennom dalsidene klatrer murhusene i tette klynger som store byggeklosser i rosa og gult.

Dramatikk underveis – håpet om å rekke fergen synker

Så blir det full stans foran en tunnel. Lykkeligvis er vi ikke blant dem som blir stående inne i tunnelen. Det føles som evigheter før trafikken sakte løsner. Og slike fortsetter den angivelige tretimers turen mot Genova. Tett trafikk som står stille i lange perioder. På A1 – Autostrada del Sole, er det kontinuerlig vedlikeholdsarbeid både av vei og tuneller og dermed mange stengte kjørefelt. Tiden går, klokka går, og dieselen nærmest renner ut når bilen står så lenge på tomgang. Ingen bensinstasjoner ser ut til å befinne seg langs motorveien. Det knyter seg i magen, vil vi i det hele tatt rekke ferga?

Klassisk italiensk bebyggelse

Vi tør ikke ta noen sjanser. I utkanten av Genova må vi bare kjøre av veien og ned til bebyggelsen. Diesel må vi ha. Med full tank er vi tilbake i køen på A1. Ennå ser det lyst ut, det er like før vi kan kjøre av mot havna. Jeg bruker Google Maps, når det gjelder, og det går bra helt til den siste, viktige avkjørselen som kommer for brått på. To km før mål blir plutselig 14 km før mål

Endelig fremme i Genova og kjører feil igjen. Nervepirrende i n’te potens

Genova er en enorm by med tett trafikk og ganske heftig kjørestil. Innimellom alle bilene smetter scooterførerne seg som proffe slalåmkjørere. Inntrykket er at italienere kun ser på trafikkregler som lett veiledende. Vi er på riktig omvei, men Jan har ikke tatt inn italiensk kjørestil ennå og nekter å ta avkjørselen som har begrensning på 2,5 tonn. Det blir ytterligere halvannen mil ekstra med en lang omvei som leder oss tilbake til veien med vektbegrensning. Jan vil fortsatt være lovlydig, men ikke jeg. Du må! Kommanderer jeg, Vi har ikke sjans ellers! Dermed tar vi en italiensk en og følger 2,5 tonnsveien som er en kjempelang viadukt langs den gigantiske havna. Ifølge Google Maps er vi på vei til avgang til Tanger. Men jeg har lagt inn koordinatene fra fergeselskapet, så vi må bare stole på at de stemmer.

Og det gjør de! Klokka 18.15 er vi på det første av fire sjekkpunkt. Seks timer og ett kvarter siden vi la ut på den tre timers kjøreturen fra Firenze. Vi rekker ferga og finner oss til rette i lugaren på dekk ti. Helt øverst. Båten er gigantisk og nesten helt ny.

Før vi forlater Genova må jeg legge til at byen er vakker på en særpregen måte. Falmet og slitt, riktignok, men vakre bygninger i lyse farger. Husene står tett i tett med smale smug imellom. Her kunne man godt oppholdt seg en tid og utforsket byen.

Vel ombord på fergen GNV Virgo

Det virker som det er nesten en kilometer å gå fra vår aktre lugar frem til baugen hvor spisestedene er. Vel og bra, såpass trim trenger vi etter så mange dager i bil.

Vi spiser nydelig italiensk pizza hvor hver er stor nok til minst to personer. Rusler rundt på det digre båtdekket med Floke hvor det blåser sånn at det er vanskelig å holde seg på beina. Men det er varmt!

Den tjueto timer lange turen blir avslappende. Båten rugger akkurat nok på seg til at det er behagelig søvndyssende. Vel, av og til litt mer. Man må være god til å sette sjøbein.

Vi er mye ute på dekk, tross vinden. Går rundt og rundt med Floke. Totalt åttetusen skritt i løpet av båtturen! Den store spenningen er om pertentlige Floke aksepterer å gjøre fra seg på båtdekket. Lettelsen er stor når han etter utallige runder hit og dit og i sikksakk plutselig setter opp farten noe voldsomt og drar meg av gårde. Han har funnet doringen! Takk og lov. Da vet vi at han ikke lider noen nød på den lange turen.

Tror vi har kost oss godt med dette avbrekket alle tre.

Innseiling til Sicilia

Oppdag vakre Italia: Unngå motorveiene for ekte opplevelser

Vi holder oss unna motorveiene

Nå er vi i vakre Italia. Det er tid for å senke skuldrene og bare nyte. Ingen motorvei fra nå av. Vi følger SS12 på østsiden av den turkise elven Adige. Landskapet er lysere og åpnere enn i Alpene lenger nord. Dolomittene er kalkfjell og bidrar med et lyst og vennlig uttrykk. Selv på denne tiden av året er fargene nydelige i nyanser av rosa, sienna, turkis, blågrønt og friskt gressgrønt.

Rusletur langs elva Adige og besøk på vinhus i Dolcé

Sjåføren trenger en hvil og Floke og jeg får en fin rusletur i Dolcè langs vinmarker og bredden av Adige. Turen vår blir ikke dårligere av at jeg finner en vingård med utsalg, Albino Armani. Både Floke og jeg blir vennlig mottatt og får en fin info om regionens vindyrking, jordforhold, mineraler og druesorter. En hvit, en rød og en rosa musserende vin blir med videre på turen.

Vi nyter det ekte Italia – langt fra turiststedene

Vi kjører gjennom landsbyer og mindre tettbebyggelser. Det er dette vi elsker å se. Strøkene der få turister ferdes. Der den jevne italiener lever sin hverdag. Alminnelige hus og omgivelser. Jordbruksland og små kjøkkenhager. Kultur- og naturlandskap. Halvt nedfalne teglsteinshus er triste og pittoreske på samme tid. Alle bygninger er i mur, de fleste med pusset fasade malt i all verden farger. Rosa i alle variasjoner ser ut til å være mest yndet. Dernest knall sitrongul. Men både grønne, oransje, blå og lilla fargevarianter er representert. Herlig! Jeg elsker farger og elsker at italienerne også gjør det.

Posletta er flat som en pannekake – og litt kjedelig

Fjell og kupert landskap med vinranker viker etterhvert for enorme flater med variert jordbruksland. Vi befinner oss på den enorme 43000 km2 store, pannekakeflate Posletta. Ikke det mest spennende landskapet, men likevel mer interessant enn å rase avgårde på motorvei. Om ikke annet så observerer vi to fasaner, to gråhegrer og ganske mange egretthegrer. Og en del ihjelkjørte rotter. Vi krysser Po på SS16, ved Santa Maria Maddalena, passerer Ferrara på SS64 og nærmer oss et landskap med variert topografi.

Garmin GPS. rangerer høyt på listen over hatobjekter

Et eller annet sted i nærheten av Bologna kjører vi feil og havner på motorveien. Jan er fly forbannet på vår Garmin GPS som har dårlig grafikk som er vanskelig å oppfatte under kjøring. I tillegg sniker den inn motorveier i kjøreanvisningen til tross for at Jan har utelukket det. Det går fort en mil ekstra uten mulighet for å endre kurs. Og når vi endelig gjør det, havner vi atter en gang på motorvei. Denne gang en som fører oss i helt feil retning. Nå er stemningen temmelig preget av dysterhet og sliten sjåfør. Jeg beordrer stopp og ro til å trekke pusten og se på Google Maps og glemme den ufordragelige Garmin som maser om at vi skal kjøre hit og dit på motorveier.

Feilkjøring? Neida – intuitiv dragning mot eventyret!

Som vi har erfart tidligere, er det feilkjøringer som gir oss de mest fantastiske opplevelsene. Jeg finner en landevei som vil føre oss i riktig retning og etterhvert møte veien vi først fulgte.

Det blir helt magisk! SP21 tar oss gjennom et stadig mer vidunderlig landskap. Kupert kulturlandskap med spredt bebyggelse i starten. Fargene er fantastiske i grønt og blått. Etterhvert færre og færre hus. En annen topografi med berg med underlige steinformasjoner og eiketrær med fjorårets varmbrune løv dukker opp. Fargesjatteringene glir over i brunt og grått, men slett ikke på noen ensformig måte. Bare trolsk og vakkert. Vi er i regionen Emilia Romagna i nærheten av Monterenzio.

Her trodde vi at vi hadde nådd toppen. Men vi skulle enda 400 meter høyere!

Veien er smal og dårlig. Det humper og skrangler i hele KaràJan. Det blir brattere og brattere og svingene kommer tett i tett. Et sted underveis rager den helt merkelig fjellformasjon opp. Sasso di San Zanobi. Det knytter seg tydeligvis en legende til dette stedet.

Dype juv, enorme høydeforsjeller og elendig vei må oppleves, bilder yter det ikke rettferdighet.

Etterhvert virker det som vi kjører på en egg. Det er like bratt ned på hver side av veien. Utsikten er formidabel mot dype juv foran blåner bak blåner. Tror ikke det er mer enn hundre meter mellom hvert sted hvor veien har rast ut til den ene eller andre siden. Det er godt merket og plass til å passere for én bil. Et sted er så mye forsvunnet av veien at vi må ta en omvei lenger opp i fjellet. For fjellvei er det. Det går oppover og oppover. Innimellom dukker det atter opp små landsbyer hvor det så vidt er plass til å passere mellom husene. Og så går det nedover og nedover og oppover igjen. Vi blir helt øre i hodet og får dotter i ørene. Det blir etterhvert umulig å begripe hvor retningen går. På det høyeste er vi på 970 m.o.h. Lyset er fabelaktig.

Denne veien er virkelig noe av det vakreste og mest spennende vi har kjørt i løpet av alle våre tusener av mil rundt om i Europa! Vi ser stadig skilter om agro-turismo og antydninger om turløyper. Jeg er ikke det minste i tvil om at dette området, Firenzuola, må være et herlig sted for fotturer og store naturoppelvelser.

Joda – vi kom til Toscana

I en glødende solnedgang kommer vi inn på riktig vei på SS65 mot Firenze. Myke åser med oliventrær og himmelhøye søylesypresser mellom druerankene vitner om at vi er i Toscana.

Flash back til en annen magisk opplevelse i Toscana

Vi kunne ha kjørt motorvei fra Trento til Firenze på vel to timer. Isteden valgte vi en tur på seks- sju timer. Så inderlig vel verdt det. Denne opplevelsen vil sitte i oss for alltid. Vi har vel bare hatt én annen like magisk vakker tur som denne. For veldig mange år siden. Før tiden med GPS og mobilbruk i utlandet. Den gang rollen min var å være kartleser. Starten var Firenze. Jan ville finne en vei som hadde gjort inntrykk på ham da han kjørte nordover med trailer. Den veien fant vi ikke. Derimot en smal vei som slynget seg i skarpe kurver bratt oppover. Med stup på ene siden. På toppene ble vi møtt av små rådyr som jeg ville hilse på. Så inne var jeg i opplevelsen av eventyr at jeg ikke forsto hvorfor de ble redde. Halvveis ned i i ingenmannsland kom vi til et knøttlite forfallent kloster med syv gamle munkegraver utenfor. Her ble vi en stund. En liten bekk med rent kildevann sildret forbi. Urter og blomster sendte ut bedøvende dufter og lokket til seg store, fargerike sommerfugler.

Veien har vi aldri funnet igjen. Men opplevelsen er med oss for alltid.

Vi lander i Barberina-Tavarnelle og finner Laikaverkstedet og en god restaurant

Joda, vi ble slitne. Kvelden kom, og vi skulle finne et verksted sør for Firenze som vi ikke hadde adresse til. Når det viste seg at også navnet vi hadde fått, Duelle, var feil, ble det virkelig vanskelig. Men jeg er ikke hekta på krim for ingenting. Fant etterhvert ut at riktig navn var Due Elle, altså To L’er, gikk det greit å finne adressen. Som ganske så dødslitne og sultne var motivasjonen stor for å finne en nærliggende restaurant, Osteria Enoteca i Vignaioli. Dyrt, men trivelig, godt og sårt tiltrengt etter så mange kjøretimer og forviklinger like til det siste. Om Floke får bli med inn? Selvfølgelig! Koselig italiensk interiør og veldig hyggelige kelner som stolt beretter om vinen som er fra egen vingård. De kan med all grunn være stolte.

Nå håper vi verkstedet lykkes med å fikse markeringslysene så vi kan ta strake turen til Genova og fergen til Palermo.

Vi har hatt en strålende og opplevelsesrik tur så langt og har det bare fantastisk!